Основні типи приводних ланцюгів

Ланцюг привідний — комплект однотипних металевих ланок (роликів, пластин), послідовно об’єднаних між собою в гнучкий ряд за допомогою шарнірів. Відрізняється підвищеною рухливістю і гнучкістю. Використовується для плавної передачі механічної енергії (обертових моментів) в різних механізмах або машинах. Характеристики: крок, розміри пластин (ланок), діаметр роликів, відстань між ланками, руйнівне навантаження.

Класифікація

Згідно з ДСТУ з урахуванням призначення ланцюги виготовляються трьох видів: вантажні, тягові, привідні.

Вантажні. Ланцюги вантажні пластинчасті ДСТУ 191-82, як і круглоланкові ДСТУ 2319-81, застосовуються при виготовленні підвісок, розтяжок, іншого вантажопідйомного обладнання. Всі вони призначені для інтенсивної роботи в складних умовах. Відрізняються підвищеною міцністю і надійністю, що забезпечує високі показники руйнівного навантаження.
Тягові. Ланцюги тягові пластинчасті ДСТУ 588-81 використовуються для комплектації важких транспортерів або конвеєрних ліній. За необхідності виготовляються з додатковими або модернізованими елементами. Наприклад, ланцюги круглоланкові з порожнистими валиками, гладкими котками тощо
Привідні. Застосовуються виключно для передачі обертових моментів (механічної енергії). Основні види привідних ланцюгів: роликові, втулкові, зубчасті, варіаторні або фасонні.

Плюс до цього існують і інші підвиди, призначені для вирішення специфічних завдань. Наприклад, ланцюги якірні ДСТУ 228-79,ISO 1704-91, використовуються для комплектації якірних лебідок або ланцюги привідні з вигнутими пластинами ДСТУ 13568-97, спроектовані для експлуатації з великими навантаженнями при високій ймовірності потужних ударів або ривків. За довжиною ланок розрізняють коротколанкові або довголанкові вироби. Перші призначені для комплектації сильно навантажених механізмів або машин. Другі, в числі яких ланцюги роликові довголанкові для транспортерів та елеваторів ДСТУ 4267-78.

Роликові

Ланцюги привідні роликові ДСТУ 13568-97 — набір певної кількості ланок двох видів різної ширини, почергово з’єднаних в послідовний ряд. Рухомі елементи виконані з двох пластинок об’єднаних поперечними втулками або штифтами. Внутрішні з’єднуються між собою за допомогою нерухомих втулок, на яких одягнені ролики з загартованого сплаву. Зовнішні пластинки зафіксовані запресованими валиками, що проходять через втулки внутрішніх ланок. Розміри зовнішніх і внутрішніх елементів підбираються з урахуванням забезпечення постійного кроку. Зуби зірочок зачіпляються через обертові ролики. Завдяки перекочуванню роликів, знижується навантаження на зуби і втулки, зменшується їх знос.

Різновиди

При обслуговуванні передач з підвищеними механічними навантаженнями застосовуються роликові ланцюги дво-, трьох- або чотири-, рідше п’ятирядного типу ДСТУ 21834-87. Для об’єднання декількох рядів використовуються додаткові проміжні пластини. Моделі з коротким кроком призначені для роботи при підвищених навантаженнях і високих швидкостях обертання. Для комплектації малошвидкісних механізмів виготовляються вироби з довгим кроком. Наприклад, ланцюги роликові довголанкові для транспортерів та елеваторів ДСТУ 4267-78.

Основні характеристики

Крок — відстань між осями штифтів (валиків) зовнішньої ланки;
Ширина — відстань між пластинами внутрішньої ланки;
Діаметр — переріз вільно обертового ролика;
Руйнівне навантаження — сила в кілоньютонах, при прикладанні якої відбувається руйнування ланок.

До списку інших параметрів, які враховуються при виборі привідного ланцюга входять розміри валиків (довжина, діаметр), пластин (висота, переріз) тощо.

Переваги:

мінімальне тертя об зірочки завдяки вільно обертовим роликам;
високий ККД при мінімальних втратах енергії;
передача великої потужності незалежно від швидкості обертання;
підвищена плавність ходу, відсутність ривків, проковзування, заклинювання;
великий ресурс при високій ремонтопридатності, ланки взаємозамінні;
висока працездатність в агресивних умовах: перепади температур, вологість, мороз або спека;
широка сфера застосування від невеликих механізмів до великогабаритних машин.

Недоліки:

для компенсації подовження внаслідок зносу шарнірів, необхідно використовувати натяжні механізми;
підвищений шум при роботі;
для зниження тертя потрібна постійна змащування.

Зубчасті

Привідні ланцюги зубчасті ДСТУ 13552-81 — комплект послідовно об’єднаних ланок у вигляді декількох пластинок зубоподібної конфігурації. Западина між зубцями пластинки, виконана під кутом 60 градусів, відповідає формі зубів зірочки так, що кожна ланка одночасно захоплює два зуби. Ланки з’єднуються в загальний ряд за допомогою шарнірів тертя кочення або ковзання. У першому випадку використовуються обертові втулки в поєднанні з криволінійними призмами. Один кінець призми фіксується на пластинах переднього, а другий — заднього ряду. Повертаючись при обертанні, призми компенсують удари, забезпечуючи плавне зачеплення і розчеплення. Шарніри тертя ковзання, вставляються в фігурні пази пластинок і являють собою два вкладиша, зафіксованих на одній осі. Вони дозволяють додатково компенсувати відносний розворот пластинок у вертикальній площині, забезпечуючи хорошу надійність зчеплення і мінімальні шуми при розгоні або гальмуванні. Однак такі вкладиші зношуються в 2 рази інтенсивніше в порівнянні з призмами. Щоб ланцюг не спадав в процесі обертання, використовуються напрямні. Вони монтуються з боків або в середині ланок. Напрямні відповідають за розмірами основним пластинкам, тільки виготовляються без западин.

Переваги:

завдяки кращому зчепленню із зубами зірочок, працюють з меншим шумом;
забезпечують плавний хід при підвищеній стійкості до ударних навантажень;
великий ресурс при високій ремонтопридатності, пластинки і ланки взаємозамінні;
хороше зчеплення дозволяє передавати більшу потужність при високих швидкостях обертання;
використовуються для комплектації промислових верстатів і механізмів з високими швидкостями передачі крутних моментів.

Недоліки:

через безліч металевих пластин відрізняються великою вагою;
складність у виготовленні;
вища вартість в порівнянні з роликовими або втулковими аналогами.

Варіаторні

Ланцюги варіаторні ДСТУ 10819-75 — комплект шарнірно об’єднаних в один ряд ланок у вигляді пакетів з декількох металевих пластин. Ланки з’єднуються за допомогою втулок (вкладишів) напівциліндричної форми. Вони запресовуються в отвори — вушка, наявні з обох сторін пластинок. Шарнірне з’єднання забезпечує підвищену міцність при гарній гнучкості. Завдяки цьому досягається висока точність позиціонування обертів обертового механізму без втрати крутного моменту при зміні передавального числа.

Втулкові

Привідні втулкові ланцюги ДСТУ 13568-97 нагадують роликові вироби, за винятком того, що у них відсутні самі ролики. Внутрішні пластинки, запресовані втулками, вільно обертаються відносно валиків, на яких змонтовані зовнішні пластини. Проста конструкція сприятливо позначається на масі і вартості виробів. При цьому збільшується інтенсивність зносу і шуми в процесі обертання. Застосовуються для комплектації малошвидкісних до 1 м/с механізмів і машин невеликої потужності. Розрізняють однорядні або багаторядні моделі. Другі застосовуються при необхідності збільшити передану потужність і швидкість обертання. При цьому навантаження збільшується пропорційно кількості рядів. Якщо потрібно знизити динамічне навантаження, можна замінити однорядний ланцюг з великим кроком багаторядним аналогом з невеликим кроком, встановивши зірочки меншого діаметра.

Круглоланкові та якірні

Ланцюги круглоланкові зварні загального призначення ДСТУ 7070-75 широко затребувані у всіх сферах промисловості та сільського господарства. Їх виготовляють з металевих прутків з використанням спеціальних верстатів. Стики ланок з’єднують за допомогою зварювання. З урахуванням кроку (розмірів ланки) розрізняють два види виробів: коротколанкові або довголанкові. Перші відрізняють підвищеною міцністю, а другі — кращою рухливістю. Ланцюги круглоланкові вантажні та тягові нормальної міцності ДСТУ 2319-81 використовуються для забезпечення такелажних робіт. Їх замовляють для комплектації лебідок, іншого вантажопідйомного обладнання, а також при необхідності підвісити, зафіксувати або утримати різні вантажі. Ланцюги якірні ДСТУ 228-79 призначені для з’єднання плавучих засобів з якорем. Їх виготовляють кроком від 64 до 112 мм відрізками 25–27 м, які називаються змичками. Ділянки, які примикають до судна, є корінними. Якір кріпиться до кінцевої змички, яка з’єднується з корінною за допомогою проміжної ланки.